建築部門｜JR東日本グループ｜ユニオン建設株式会社

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事業内容
建築部門

建築物を守り、
快適な空間を創造する

鉄道を利用されるお客さまに快適な駅施設を創り上げます。JR東日本管内の鉄道インフラの改修・リニューアルをはじめ、駅舎、事務所ビル、さらには安全運行を陰で支える運転保安設備の新築工事、鉄道敷地を活用したレジャー施設の整備など、鉄道建築を軸に、新たな分野にも挑戦しています。
また、新幹線駅舎の改修をはじめ、多様化するニーズに応えるため、これまでに培ってきた実績とノウハウを活かした改修工事を行っています。現在は耐震補強などJR東日本が推進する「災害に強い鉄道づくり」にも積極的に取り組んでいます。私たちは鉄道建築工事のエキスパートとして、皆さまが安心してご利用できる施設づくりを通じ、社会に貢献していきます。

主な業務内容

駅舎の新築

駅舎の新築やバリアフリー設備の整備は、駅利用者の利便性を向上させるだけでなく、地域の活性化に繋がる重要な社会インフラの整備の一つといえます。弊社は鉄道線路に近接した建築工事の豊富な経験やノウハウを生かし、駅を中心とした地域の利便性向上に貢献していきます。

事務所ビル、運転保安設備の新築

鉄道従事者の事務所ビルや寮、信号機器室・変電所など運転保安設備の新築をおこなっています。鉄道の安全運行を担い、陰で支える建物を創り上げることも社会インフラを支える大事な責務です。

駅舎のリニューアル

まちの顔となる駅は、時代とともにそのニーズが変化していきます。
日々の列車運行、お客さまの利便性に極力影響しないように、安全に新しいまちの顔を創り上げていきます。

ホーム旅客上家増築・耐震補強工事

ホーム屋根は、お客さまの安全・快適な列車利用に不可欠であるとともに、万が一の地震の際にも、安全を確保することは鉄道の大きな使命です。夜間、列車が走っていない時間帯に、安全を確保しながらホーム屋根の増築・耐震補強工事を行っています。

設計・施工

鉄道の建築は、線路に近接した工事や、現場の状況、安全な施工計画を知り尽くした上での設計が不可欠です。鉄道工事で培った経験やノウハウを活かし、設計から施工まで一貫して取り組むプロジェクトもあります。

施工実績

事務所ビル新築工事

工事件名

大宮設備総合事務所新築工事

竣工

2022年1月

施工場所

さいたま市大宮区錦町

大宮駅周辺6箇所に点在していたJR東日本の現業機関を集約した事務所ビルの新築工事です。当社大宮支店も同事務所ビルに移転しました。

新幹線駅舎リニューアル工事

工事件名

新花巻新幹線本屋外壁改良工事

竣工

2026年3月

施工場所

JR東北新幹線　新花巻駅

開業当初のイメージを守りつつ、全体的な美化をはかりました。東西の外壁と合わせ、ホーム屋根、内壁等駅舎全体のリニューアル工事、耐震補強をおこないました。

震災復興工事

工事件名

常磐線夜ノ森駅橋上化及び自由通路新設工事

竣工

2020年5月

施工場所

JR常磐線　夜ノ森駅

9年ぶりの常磐線全線運転再開に向け、線路・土木・建築の3部門が一体となって工事を担当。建築工事は2019年4月に着手し、2020年3月の運転再開に向け、短い期間で無事竣工しました。

駅舎リニューアル工事

工事件名

青梅線観光拠点整備工事（奥多摩駅）

竣工

2019年３月

施工場所

JR青梅線　奥多摩駅

関東の駅１００選に認定された山小屋風の造りを生かし、青梅線を自然に寄り添う楽しい沿線へとするための観光拠点整備工事です。2019年度に数多くの鉄道建築の中から、鉄道建築協会賞（佳作）を受賞しました。

コンパクト駅舎リニューアル工事

工事件名

種差海岸駅外壁改良工事

竣工

2025年12月

施工場所

JR八戸線　種差海岸駅

駅舎の外観は種差海岸を日本一の絶景とたたえた鳥瞰図絵師の吉田初三郎のアトリエ兼別荘の「潮観荘」をイメージしています。リニューアル記念式典には鉄道関係者や地元関係者らおよそ140人が集まりました。

運転保安設備新築工事

工事件名

小岩変電所新築工事

竣工

2025年10月

施工場所

東京都江戸川区

総武線新小岩駅付近の変電所新築工事です。列車に電気を供給するための施設で、これまで給電用と在来線用の建屋に分かれていましたが、2階建ての1棟を新築しました。

耐震補強工事

工事件名

亀有駅上家耐震補強工事

竣工

2025年3月

施工場所

JR常磐線　亀有駅

常磐線のホーム屋根を鉄骨で耐震補強を行う工事です。夜間の最終列車から始発列車の間の短い時間に、安全を確保しながら施工しました。